Można było zasiąść za sterami dzwigu kontenerowego podnosząc go i opuszczać,zobaczyć jak wygląda od środka różnego rodzaju kontener w tym samowyładowczy.Zwiedzić od środka holownik i zasiąść za sterami holownika,zobaczyć co nie można wwozić z zagranicy i co można znalezć w kontenerach,zapraszam na fotorelacje:
Suwnice samojezdne
*Radiotelefony morskie pracują na częstotliwości 156,025 MHz-162,075 MHz z modulacją fm i mocą do 25 W oraz z odstępem międzykanałowym 25 KHz.Pasmo morskie wykorzystywane jest w żegludze do łączności na jachtach, statkach, kutrach, łodziach są to względy bezpieczeństwa.Pasmo morskie zajmuje częstotliwość w przedziale 156 - 161MHz.Podstawowe kanały 1 - 88 z małymi wyjątkami mogą być wykorzystywane przez normalnych użytkowników.Kanałami łączności pomiędzy statkami są 6, 8, 9, 10, 13, 15, 17, 72, 73, 77.Kanał bezpieczeństwa i ogólnego wywołania to kanał 16.Radiotelefony dzielimy na:
Przenośne moc do 5 W
Bazowe moc do 25 W
Na rynki dostępne są skanery szerokopasmowe i radiotelefony amatorskie np:
TYT, WOUXUN,BAOFENG itp.
**NAVTEX („NAVigational TEXt Messages“) – część systemu GMDSS. Zapewnia przekazanie teleksem informacji ważnych dla bezpieczeństwa żeglugi ze stacji brzegowych, wyznaczonych do transmisji, na statki wyposażone w odpowiednie odbiorniki.
System pracuje na częstotliwościach 518 kHz (międzynarodowa, komunikaty w języku angielskim) i 490 kHz (lokalna, w języku dowolnie wybranym przez daną administrację). Dodatkowo, ze względu na liczne zakłócenia na częstotliwości 518 kHz w rejonach tropikalnych, przydzielono do transmisji NAVTEX częstotliwość 4209,5 kHz[a]. Transmisja NAVTEX odbywa się za pomocą modulacji FSK (emisja F1B z kluczowanym przesuwem częstotliwości 170 Hz) przy prędkości 100 bodów. Zasięg systemu wynosi (zależnie od mocy nadajnika i warunków propagacji) około 400 mil morskich od stacji nadającej.
Każda stacja ma swoje oznaczenie literowe (jedna litera). Wiadomości są przypisane do kategorii (wezwania pomocy, ostrzeżenia nawigacyjne, prognozy pogody, działalność systemów nawigacyjnych itp). Każda kategoria ma również oznaczenie literowe. W celu uniknięcia wzajemnych zakłóceń stosuje się podział czasowy transmisji poszczególnych stacji – wszystkie posiadają 10-minutowy czas transmisji w odstępach 4-godzinnych oraz podział na obszary NAVAREA.
Odbiornik statkowy powinien być ustawiony na odbieranie wiadomości od odpowiedniej stacji (nadającej informacje na obszar, w którym statek się znajduje lub w który wchodzi) i może mieć sprecyzowane, jakich informacji nie odbierać (np. dotyczących systemów nawigacyjnych, które na tym statku nie są zainstalowane). Odbiornik statkowy odbiera automatycznie wszystkie informacje, w miarę możliwości eliminuje błędy, rozpoznaje po oznaczeniach literowych, czy wiadomość pochodzi od właściwej stacji i czy należy do odpowiedniej kategorii, po czym drukuje treść wiadomości.
Dane meteo i ostrzeżenia można słuchać i odbierać ze skanera na krótkie fale takiego jak:
TUNER DVB-T RTL2832U + R820T2 SDR/RADAR/SKANER
Odbiornik RTL-SDR v3 R820T2 0.5-1700MHz + ANTENA
Lub na stronie websdr http://websdr.ewi.utwente.nl:8901 http://www.websdr.org
To by było na tyle jak jakieś pytania to pisać postaram odpowiedziec
Nie zapomnij do subskrybowania i komentowania zapraszam.
